Дорога узкая, железная - Архив записей

Коллекция музея истории Алапаевской узкоколейной железной дороги - математическая. В ней собраны различные предметы, объединенные одной темой - история строите ... Читать дальше »

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 532 | Добавил: Мария | Дата: 14 Сентября 2020 | Комментарии (0)

Из истории станций АУЖД

БОЛЬШЕ ВЕКА НАЗАД

В 2019 году исполняется 125 лет с того момента, как вступила в строй действующих станция Алапаевск-II. Нетрудно сосчитать, что это событие произошло в 1894 году, то есть за четыре года до того, как начали эксплуатировать узкоколейку. До 1906 года здесь находилось управление дороги.

До начала 1980-х годов это была станция III класса по пропуску транзитных поездов. Являясь одновременно и пассажирской, работала в трех направлениях: Алапаевск ... Читать дальше »

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 856 | Добавил: Мария | Дата: 08 Сентября 2019 | Комментарии (0)

АУЖД - из прошлого в будущее

О сегодняшнем дне ООО «АУЖД МО Алапаевское», о достижениях предприятия, его проблемах и перспективах на будущее рассказывает его директор Олег Рудольфович Булатов.

- Современная история АУЖД начинается с того момента, когда в 1998 году прекратило свою деятельность объединение «Алапаевсклес». Но остались лесозаготовительные поселки, а в них люди со своими семьями, им нужно было как-то ездить в город, им нужно было возить пенсию, почту, продукты, оказыв ... Читать дальше »

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 1001 | Добавил: Мария | Дата: 01 Октября 2017 | Комментарии (0)

АУЖД 2015-2017 годы

Сегодня Алапаевская узкоколейная железная дорога - это 177 километров главного магистрального пути плюс 19,8 - путей станционных. Это подвижной состав, состоящий из 15 тепловозов, 14 пассажирских и 222 грузовых вагонов. А также коллектив, в котором работают 104 сотрудника.

Решением Думы муниципального образования Алапаевское утвержден "Прогнозный план приватизации муиципального имущества муниципального образования Алапаевское на 2017 год", согласно которому МУП АУЖД МО А ... Читать дальше »

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 1378 | Добавил: Мария | Дата: 10 Февраля 2017 | Комментарии (0)

Из истории АУЖД

Среди лесов, болот и прочих природных катаклизмов, изобилующих хоботатыми насекомыми, затерялись несколько деревень. Пока там ещё живут люди, а вместе с ними и побочные явления: избёнки, коровы и огромные огурцы. Какая она, эта жизнь?.. Нам, городским, кажется чем-то сказочным, романтичным, загадочным, глубоким и открытым. Но для самих жителей это нечто иное. Люди такие разные. Но все они садятся вечером на маленький поезд, который довезёт, да, с уверенностью можно сказать, что довезёт их и ... Читать дальше »

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 1616 | Добавил: Мария | Дата: 26 Декабря 2016 | Комментарии (0)

Решение о включении АУЖД в список объектов культурного наследия от 18.8.2016

Решение уполномоченного исполнительного органа государственной власти Свердловской области в сфере охраны объектов культурного наследия.

18 августа 2016 ... Читать дальше »

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 962 | Добавил: Мария | Дата: 27 Ноября 2016 | Комментарии (0)

Строительство железной дороги Алапаевск - Сосьва - Серов

Юные краеведы махневского школьного музея установили переписку с К. К. Кушаевым из города Челябинска, который в 40-50-х годах прошлого века жил и работал в поселке Махнево.

В свои 97 лет, несмотря на физическую немощь, Каюм Кушаевич обладает удивительной памятью и до сегодняшнего дня увлеченно занимается краеведением. В одном из писем он написал ребятам о строительстве железной дороги Алапаевск - Сосьва - Серов:

«... Проект этой железной дор ... Читать дальше »

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 2193 | Добавил: Мария | Дата: 18 Октября 2016 | Комментарии (0)

Из истории АУЖД

120 лет назад, в 1894 году, началось строительство узкоколейной железной дороги на Нейво-Алапаевском металлургическом заводе. До этого использовался гужевой и водный транспорт. В 1889 году на заводе были реконструированы доменные печи №1 и №2, что дало увеличение выпуска железа до 500 тысяч пудов в год. Но осуществить это на деле было невозможно, так как перевозка сырья, чугуна и готовой продукции требовало большого количества лошадей. Конный транспорт был не особенно ... Читать дальше »

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 2104 | Добавил: Мария | Дата: 21 Октября 2015 | Комментарии (0)

Цикл газетных заметок об АУЖД

Разные годы, разные даты, разные события. Все это в заметках "Алапаевской Искры" об АУЖД.

Категория: Дорога узкая, железная | Просмотров: 1118 | Добавил: Мария | Дата: 29 Июля 2014 | Комментарии (0)

1 2 »