В экспозиции музея истории АУЖД есть камень. Его нельзя отнести к закладным камням, потому что он не находился в основании общественного сооружения. Этот камень скорее памятный, вроде современной мемориальной доски, поскольку несет определенную информацию. Внизу камня выбита дата - 1895. По бокам размещено название строящегося в тот момент объекта - АЗЖД. В центре изображена железнодорожная эмблема, использовавшаяся в царские и советские времена - перекрещенные железнодорожный ключ и молоток. Венчает всю композицию на камне двуглавый орёл - малый государственный герб Российской империи. Резонно предположить, что камень заложен строителями узкоколейной железной дороги в самом начале её сооружения. Камень обнаружили в 1980 году работники АУЖД, которые устраняли повреждение кабеля связи на месте пропуска воды у Поваренного моста, располагавшегося на восьмом километре главного магистрального пути АУЖД. 

 И спустя 9 лет он стал одним из первых экспонатов музея истории АУЖД, созданного силами ветеранов труда узкоколейной железной дороги. Из какой горной породы сделан камень, установленный в музее истории АУЖД? Точный ответ на этот вопрос может дать, пожалуй, только профессиональный геолог. Возможно, это базальт. А, может быть, это скальник. Или гранит. Известно, что на восточных склонах Уральских гор, то есть именно там, где и располагается город Алапаевск, распространены магматические или базальтовые горные породы. А базальт - вулканическая горная порода - применялся как хороший строительный материал. 

 Теперь приступаем к расшифровке надписей на камне. 

развернулись во всю мощь. 

Вот такой, на наш взгляд интересный, экспонат находитс в коллекции музея истории Алапаевской узкоколейной железной дороги.