Решением Думы муниципального образования Алапаевское утвержден "Прогнозный план приватизации муиципального имущества муниципального образования Алапаевское на 2017 год", согласно которому МУП АУЖД МО Алапаевское приватизируется путем преобразования в хозяйственное общество, учредителем которого останется администрация МО Алапаевское. При этом все работники останутся на своих местах.

В работе АУЖД после реорганизации ничего не изменится. Также администрация занимается вопросом транспортного обслуживания поселка Березовского. Расстояние от Чернышевки до Березовки составляет 26 км. В настоящее время данный участок пути находится в аварийном состоянии, движение поездов по нему закрыто. В Березовском проживает 6 человек, которые принципиально не хотят уезжать из этого населенного пункта. Если выделят денежные средства для ремонта этого аварийного участка пути, а затраты составят порядка 35 миллионов рублей, то предприятие постарается в течение года восстановить путь и возобновить движение пассажирского поезда.  Но окончательное решение по этому вопросу до сих пор не принято. 

Директор МУП АУЖД МО Алапаевское Олег Булатов подчеркивает свое положительное отношение к тому, что АУЖД стала туристическим объектом. Со своей стороны, - говорит он, - мы подготовили для туристов четыре вагона: два жестких и два мягких. И хотелось бы, чтобы АУЖД как туристический объект развивался оперативнее.

Пассажиропоток за последнее время изменился в сторону уменьшения. За 2016 год провезли по АУЖД 12887 пассажиров, для сравнения: в 2015 г. - 16222, в 2014 г. - 16958, в 2013 г. - 17877... А когда-то основной перевозкой АУЖД были грузы. 

Грузы перевозятся и сейчас. В 2016 году их перевезено 7,5 тыс. тонн. 

Увеличение стоимости проезда по АУЖД не планируется. По состоянию на 2016 год проезд в плацкартном вагоне от Алапаевска до Санкино стоит 160 руб., в жестком - 94 рубля. По тому же маршруту ходят новые вагоны.

Выезжает также и храм-вагон. то происходит до 14 раз в год. 

Проводятся ремонтные работы, и они будут проводиться во исполнение муниципальной программы "Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий муниципального образования Алапаевское до 2020 года". Так, за 2016 год поменяли 28.5 тысяч штук шпал, в 2017 году ппланируется заменить еще 30 тысяч штук шпал. Кроме того, приводитмся в нормативное соответствие транспортная инфраструктура железной дороги.

Главный инженер МУП АУЖД МО Алапаевское Елена Основина дополняет Олега Булатова следующим: 

В 2015 году ппроектно-сметную документацию на ремонт мостов АУЖД, расположенных на 28-м километре и 100-м километре главного магистрального пути АУЖД, выполнило проектное бюро "Инвента" из Перми. В 2016 году ремонт железнодорожного моста через Кыртомку на сотом километре глдавного магистрального пути в поселок Муратково выполнял подрядчик АО "Мелиострой". Цена контракта составила 21 миллион 973 тысячи рублей. Все финансирование велось из местного бюджета. Аварийные деревянные опоры заменили на металлические, для предотвращения разрушения моста в период паводка проектом предусмотрены три металлических  ледореза, которые находятся в русле реки. Произведено укрепление фундаментов моста, дополнительно установлены опоры. Верхнее строение моста деревянное, оно имеет два пешеходных моста, перила. Его длина составляет 84,7 метра, ширина 4,19 метра. Работы начались в феврале 2016 года, закончились в июле 2016 года. В течение того времени движение поездов на перегоне Ельничная-Санкино не прекращалось. 

В настоящее время на 28-м километре главного магистрального пути АУЖД в Верхнюю Синячиху АО "Мелиострой" ведет ремонт железнодорожного моста через реку Синячиху. Он заключается в укреплении фундаментов и замене двух мостовых опор. Из-за специфики работ опорное строение пришлось убрать полностью, в связи с чем с 1 декабря 2016 года был закрыт перегон Синячиха - Угольная, движение пассажирского поезда 1/2 Алапаевск-Санкино осуществляется со станции Угольная. За два месяца две деревянных опоры, находящиеся в русле реки, заменены на металлические. Береговые, кстати, до того уже были металлическими. 

Ремонт почти завершен, мостовое полотно восстановлено. Его длина составляет 53,8 метра, ширина 14,9 метров. Общая стоимость работ составила 11 миллионов 463 тысячи 552 рубля, из них 9 миллионов 806 тысяч 632 рубля выделил областной бюджет, 1 миллион 656  тысяч 920 рублей - местный. С 1 февраля 2017 года движение поезда 1/2 Алапаевск-Санкино возобновлено. 

Иван Основин, начальник депо г. Алапаевска пояснил, как проходит очистка  железнодорожных путей от снега. Для того в депо Алапаевска есть три единицы техники: снегоочиститель ДЭ-220, плужный снегоочиститель и шнекороторный трактор. 

Пути на станциях очищает ДЭ-220. Он сделан на базе тепловоза ТУ-2 для очистки от снега станционных путей. Принцип его работы заключается в том, что он разгоняет снег выдувным воздухом, то есть работает как пылесос, но в обратном направлении. Данный снегоочиститель не самоходный, его толкает тепловоз. ДЭ-220 работает в депо Алапаевска, на станциях Красная-2 и Синячиха.

Перегоны, то есть пути между станциями, очищает плужный снегоочиститель. Его также, как и ДЭ-220, толкает тепловоз. Принцип его  работы заключается в отбрасывании снега с путей с помощью "отвалов", которые располагаются в его передней части и поднимаются рычагом, находящимся внутри. Данный снегоочиститель изготовлен на Камбарском машиностроительном заводе в 1957 году.

Третий - шнекороторный трактор, сделанный на базе ДТ-75 - очищает от снега территорию между путями. На станции его доставляют на платформе.

Что касается количества выездов, то, поскольку в зиму 2017 года очень много снега, они бывают часто. В ноябре 2016 года снегоочистка проводилась 10 раз, в декабре 2016 года - 9 раз, а в январе 2017 года - уже 6 раз. Для сравнения: зима 2016 года была малоснежной, потому расчистку проводили лишь пару раз за сезон. 

Материалл газеты "Алапаевская искра" №4 от 26 января 2017 года. Подготовила Анна Ощепкова.